Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na realizację kompleksowych prac budowlanych na linii kolejowej nr 8, łączącej Kraków z Kielcami i Warszawą. Inwestycja, która będzie realizowana w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), ma na celu poprawę jakości transportu kolejowego oraz dostosowanie infrastruktury do rosnącego zapotrzebowania na przewozy pasażerskie i towarowe.
Nowe perony i wyższe prędkości pociągów
Prace przy modernizacji odcinka Kraków Główny – Tunel obejmą wymianę torów, rozjazdów, a także modernizację 6 przejazdów kolejowo-drogowych i przebudowę elementów sieci trakcyjnej. Zmiany te pozwolą na podniesienie prędkości pociągów do 120 km/h, co z kolei przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu i poprawy komfortu podróży.
– Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości i poprawa niezawodności na tym kluczowym odcinku linii kolejowej. Dostosujemy go do potrzeb kolei aglomeracyjnej, co przyczyni się do usprawnienia transportu zarówno pasażerskiego, jak i towarowego – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.
Nowoczesna infrastruktura dla podróżnych
W ramach inwestycji PLK zainwestuje także w poprawę infrastruktury dla podróżnych. Na stacji Miechów powstanie nowy peron, a na przystankach w Smrokowie i krakowskich Batowicach, istniejące perony zostaną zmodernizowane i podwyższone. Dodatkowo planowana jest budowa kolejnego peronu na przystanku w Zastowie, który będzie zrealizowany w ramach opcji. Wszystkie perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, a nowe wiaty, ławki i tablice informacyjne poprawią komfort oczekiwania na pociąg.
Modernizacja obejmie także wymianę oświetlenia na energooszczędne, nowoczesne oświetlenie LED, co dodatkowo poprawi bezpieczeństwo i komfort podróży na stacjach i przystankach.
Unowocześnienie systemu sterowania ruchem
Duże zmiany czekają także system sterowania ruchem na tym odcinku linii kolejowej. W ramach projektu zostaną zainstalowane nowe urządzenia sterowania ruchem, a także wymienione kable i światłowody. Dzięki tym usprawnieniom, zarządzanie ruchem będzie odbywać się zdalnie, co pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie ruchem pociągów na stacjach Kraków Batowice, Miechów, Słomniki, Niedźwiedź i Zastów. Modernizacja systemu sterowania ruchem przyczyni się do poprawy niezawodności kolei i zwiększy bezpieczeństwo na tym kluczowym odcinku.
Współfinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy
Oba projekty są współfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy, który ma na celu odbudowę i modernizację infrastruktury w Polsce po kryzysie związanym z pandemią COVID-19. Realizacja tych inwestycji będzie miała pozytywny wpływ na poprawę transportu kolejowego w całym kraju, zmniejszy ryzyko awarii i poprawi bezpieczeństwo na istotnych trasach kolejowych.
Zrealizowane prace mają na celu podniesienie komfortu podróży, usprawnienie transportu towarowego oraz zapewnienie nowoczesnej infrastruktury, która sprosta rosnącym wymaganiom pasażerów.
