Dobiega końca zimowa przerwa w nauce. Od poniedziałku, 16 lutego, w Krakowie zostaną wprowadzone zmiany w rozkładach jazdy tramwajów i autobusów. Linie Komunikacji Miejskiej wrócą do funkcjonowania według rozkładów obowiązujących przed feriami, dostosowanych do ruchu w roku szkolnym. Jednocześnie nadal będą obowiązywać zmiany związane z remontem torowiska tramwajowego na ul. Starowiślnej.
Zmiany związane z remontem ul. Starowiślnej
W dalszym ciągu utrzymane zostaną dotychczasowe rozwiązania organizacyjne:
- linie tramwajowe nr 3, 17, 24, 69 i 669 – pozostaną na trasach zmienionych i będą kursować z częstotliwością jak w roku szkolnym,
- linia nr 13 – w dni powszednie będzie kursować co 15 minut (po zakończeniu remontu planowane jest przywrócenie częstotliwości co 7,5 minuty w godzinach szczytu),
- linia nr 703 – będzie kursować po obecnej trasie, bez zmian w rozkładzie jazdy.
Szczegółowe informacje dotyczące rozkładów dostępne są na stronie ztp.krakow.pl.
Komunikacja podczas ferii – zwiększona oferta przewozowa
Warto przypomnieć, że podczas tegorocznych ferii zimowych oferta przewozowa została zaplanowana tak, aby zapewnić sprawne funkcjonowanie kluczowych połączeń komunikacyjnych. Najważniejsze linie tramwajowe kursowały z wysoką częstotliwością, a w porównaniu z ubiegłym rokiem praca przewozowa została zwiększona o ponad 2 200 km – z 101 281,51 km do 103 534,62 km.
Wysoka częstotliwość na kluczowych liniach
Zwiększona praca przewozowa pozwoliła utrzymać wysoką częstotliwość kursowania najważniejszych linii tramwajowych, co potwierdziły analizy i obserwacje prowadzone w terenie. Dotyczyło to w szczególności:
-
linii nr 20, obsługującej pasażerów na trasie Bronowice – Płaszów,
-
linii nr 50, pełniącej rolę magistralnego połączenia tramwajowego w mieście.
Obie linie kursowały co 5 minut w godzinach szczytu.
Dodatkowa oferta umożliwiła także dalsze funkcjonowanie linii wspomagających, takich jak:
-
linia nr 49, ułatwiająca dojazd z Nowego Bieżanowa w rejon Ronda Mogilskiego i Ronda Grzegórzeckiego,
-
linia nr 75, łącząca Górkę Narodową z Nową Hutą.
Pozwoliła również na zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 4 do 10 minut, która obecnie obsługiwana jest taborem 33-metrowym.
📸 Fot. Tomasz Róg / krakow.pl
