W Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie odbył się wspólny briefing prasowy z udziałem wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka Kamysza, ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz wojewody małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara. Podczas spotkania przedstawiono najważniejsze informacje dotyczące trwających i planowanych inwestycji infrastrukturalnych w regionie.
Jednym z kluczowych punktów briefingu było podpisanie przez ministra infrastruktury Programów Inwestycji dotyczących rozbudowy Autostrady A4 na odcinku Katowice–Kraków. Jak podkreślił Dariusz Klimczak, planowana jest rozbudowa trasy o trzeci i czwarty pas ruchu.
Minister zaznaczył, że jest to konieczność, a nie opcja, ponieważ na niektórych odcinkach A4 natężenie ruchu przekracza 100 tysięcy pojazdów na dobę. Zaktualizowany program inwestycji obejmuje około 120 kilometrów autostrady, a szacunkowy koszt rozbudowy wynosi 10 miliardów złotych. Minister przypomniał również, że od 16 marca 2027 roku odcinek autostrady A4 pomiędzy Krakowem a Katowicami będzie bezpłatny dla samochodów osobowych i motocykli.
Podczas briefingu poinformowano także o planowanej inwestycji o wartości 2,5 miliarda złotych, dotyczącej rozbudowy odcinka autostrady A4 od Balic do zjazdu w kierunku Zakopanego. Projekt zakłada poszerzenie trasy o dodatkowy pas ruchu, budowę nowego mostu na Wiśle oraz stworzenie nowej sieci dróg dojazdowych do portu lotniczego w Balicach. Decyzja środowiskowa dla tej inwestycji ma zostać wydana w najbliższym czasie.
Wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak Kamysz zwrócił uwagę, że inwestycja ta ma nie tylko znaczenie komunikacyjne, ale również strategiczne. W Balicach, obok portu lotniczego im. Jana Pawła II, funkcjonuje 8. Baza Lotnictwa Transportowego Sił Zbrojnych RP. Rozbudowa infrastruktury drogowej i lotniskowej jest istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa oraz rozwoju zdolności transportowych i operacyjnych wojska.
Kolejnym ważnym tematem była przyszłość drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków–Myślenice. Minister infrastruktury poinformował, że żaden z dotychczasowych sześciu wariantów przebiegu trasy nie został zaakceptowany. W związku z tym dalsze prace nad nowymi wariantami przejmie centrala Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która powoła specjalny zespół odpowiedzialny za przygotowanie nowych propozycji.
Do tej decyzji odniósł się wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, dziękując za jasne stanowisko rządu. Podkreślił, że konsultacje społeczne zakończone w styczniu przyniosły bardzo dużą liczbę uwag i wniosków, a dostępne już dane wystarczyły, by stwierdzić brak społecznej akceptacji dla dotychczasowych wariantów. Wojewoda wyraził przekonanie, że dalsze prace pozwolą wypracować rozwiązanie, które będzie możliwie najlepiej odpowiadało oczekiwaniom mieszkańców i samorządów.
Zaprezentowane podczas briefingu decyzje i zapowiedzi inwestycji mają istotne znaczenie dla rozwoju infrastruktury drogowej Małopolski, poprawy bezpieczeństwa oraz usprawnienia komunikacji w jednym z najważniejszych regionów kraju.
