Kraków może zostać pozbawiony możliwości pobierania opłaty turystycznej, która według szacunków mogłaby przynosić miastu nawet około 220 mln zł rocznie. O sprawie ponownie mówi Łukasz Gibała, który wskazuje, że obecne przepisy uzależniają możliwość wprowadzenia takiej opłaty od spełnienia przez miejscowość określonych kryteriów dotyczących zarówno właściwości klimatycznych, jak i walorów krajobrazowych. Jak podkreśla Gibała, Kraków od lat zabiega o możliwość wprowadzenia opłaty turystycznej. Stolica Małopolski należy do najchętniej odwiedzanych przez turystów miast w Polsce, a ogromny ruch turystyczny oznacza również konkretne koszty ponoszone przez samorząd. Chodzi między innymi o utrzymanie infrastruktury, sprzątanie miasta, porządek, bezpieczeństwo oraz przeciwdziałanie negatywnym skutkom masowej turystyki. Problemem ma być jednak obecny kształt przepisów.
Kraków bez opłaty turystycznej
Jak informuje Łukasz Gibała, minister finansów Andrzej Domański skierował projekt przepisów, w którym możliwość pobierania opłaty turystycznej nadal uzależniona jest od spełnienia przez miejscowość warunku dotyczącego „korzystnych właściwości klimatycznych oraz walorów krajobrazowych”. W praktyce takie rozwiązanie ma wykluczać Kraków z grona miast, które mogłyby wprowadzić tego rodzaju opłatę.
Według Gibały rozwiązanie problemu mogłoby być bardzo proste. Wystarczyłaby zmiana jednego słowa w przepisach. Zamiast słowa „oraz” miałoby pojawić się „lub”. Wówczas wystarczyłoby spełnienie jednego z wymienionych kryteriów, co mogłoby otworzyć Krakowowi drogę do wprowadzenia opłaty turystycznej. Takiej zmiany jednak nie uwzględniono.
Nawet 220 mln zł rocznie dla Krakowa
W ocenie Gibały stawką są ogromne pieniądze. Jak wskazuje, Kraków mógłby dzięki opłacie turystycznej uzyskać nawet około 220 mln zł rocznie. To środki, które mogłyby zostać przeznaczone między innymi na utrzymanie miejskiej infrastruktury, porządek oraz działania związane z ograniczaniem negatywnych konsekwencji masowego ruchu turystycznego. Kraków jest jednym z najważniejszych ośrodków turystycznych w Polsce. Każdego roku miasto odwiedzają miliony osób, które korzystają z komunikacji miejskiej, dróg, chodników, przestrzeni publicznych, parków czy infrastruktury znajdującej się w centrum miasta. Wraz z dużą liczbą turystów rosną jednak także koszty funkcjonowania miasta. Zwolennicy opłaty turystycznej wskazują dlatego, że część kosztów związanych z obsługą ruchu turystycznego powinna być pokrywana również przez osoby odwiedzające Kraków.
„Kraków musi prowadzić aktywny lobbing”
Łukasz Gibała uważa, że władze miasta powinny zdecydowanie mocniej zabiegać o zmianę przepisów. Jego zdaniem Kraków nie powinien rezygnować z walki o możliwość uzyskania dodatkowych dochodów. Podkreśla również, że jeżeli obecna koalicja rządząca nie uwzględnia interesu Krakowa, miasto powinno szukać poparcia także poza jej środowiskiem.
„To nasza sprawa i nie możemy jej odpuszczać” – przekonuje Gibała.
Sprawa opłaty turystycznej może więc stać się jednym z tematów, wokół których w najbliższym czasie będzie toczyła się dyskusja dotycząca finansów Krakowa oraz sposobu zarządzania miastem, które każdego roku musi mierzyć się z ogromnym ruchem turystycznym. Jednocześnie kluczowe pozostaje pytanie, czy ustawodawca zdecyduje się zmienić przepisy w taki sposób, aby Kraków rzeczywiście mógł skorzystać z możliwości pobierania opłaty od odwiedzających.
